【中国沥青网新闻资讯】　12月30日，湖南境内6条高速公路同时建成通车，分别是泉南线界化垄至茶陵高速公路、长沙绕城高速公路东北和东南段、石首至华容高速公路、炎陵至汝城高速公路、杭瑞线岳阳至常德高速公路和溆浦至怀化高速公路。至此，2013年湖南省新增13条、1116公里高速公路通车，通车里程突破5000公里大关。截至目前，湖南高速公路通车和在建总里程达6577公里。

岳常高速：国内首条湖区高速公路通车

　　国家高速公路网中第十二横线杭(州)瑞(丽)高速公路组成部分，也是湖南高速公路网规划“五纵七横”中的第一横。东起岳阳市君山区，途经华容县、南县、安乡县、鼎城区，止于常德市肖伍铺，与二广高速公路相接，全长140.895公里。

　　“岳常高速建成通车后，从岳阳到常德就不用再绕道长沙走高速了，至少可以节约2个半小时。”岳阳司机何先生高兴地说。

　　岳阳至常德高速公路的通车，使岳阳至常德的车程由4小时左右缩短至1.5小时左右。省高速公路管理局相关人士介绍，作为国内第一条全部穿越湖区的高速公路，岳常高速可借鉴的建设经验少，软土地基比例大，地质情况复杂。沿线桥梁众多，项目跨越了藕池河、华容河、虎渡河、安乡河、澧水河等多条通航水系。岳常高速将与已通车的长常高速、京港澳高速合龙成圈，“环洞庭湖经济圈”的长沙、常德、岳阳、益阳等市实现“高速”对接。

长沙绕城高速：三环闭合，缓解京港澳交通压力

　　长沙绕城高速东北段，西起原“长沙绕城高速公路西线”西北段终点，交京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里跨越捞刀河后，在朱家湖折向东南，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株高速起点对接，长13.122km；东南段西接原“长沙绕城高速公路西线”，连京港澳高速公路雨花区李家塘互通，下穿武广铁路新兴铁路桥，沿同升湖别墅群布线至黄坡塘，在罗家洲跨越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘干杉互通与黄江公路相接，全长12.6km。绕城东线主线全长25.722km，连接线全长1.259km，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100km。

　　京港澳高速公路长沙绕城线东北段和东南段今日通车，标志着长沙高速三环正式闭合成圆，将有效缓解京港澳高速长沙段交通压力，提高过境车辆速度。

　　长沙绕城高速也称为长沙三环线，是长沙市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分。长沙绕城高速西线已通车多年，但由于东线建设时间稍晚，因此长沙高速三环相当长一段时间处于“半圆状态”，分流作用难以体现。省高管局介绍，长沙绕城高速东北、东南段建成通车后，与长株高速形成了完整的长沙绕城东线，与此前已通车的长沙绕城线西段、南段和北段形成一个圆环。长张、长潭西、长株、长浏及京港澳高速将沿着这个“环”呈射线发出，共同形成“环加射线”的高速公路网格局。

炎汝高速：湘东南北大通道全线拉通

　　主线全长151.197公里，项目概算总投资144.16亿元，为平(江)汝(城)线湖南境内的最南段，起点接衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段。主线双向四车道，设计速度为80公里/小时。全线共有22座隧道，大中小桥梁135座，桥隧比例达到43.99%。

　　随着炎汝高速的通车，意味着湖南高速公路网中位于湘东的“第一纵”――岳阳平江至郴州汝城高速全线拉通。平汝高速由北往南依次由通平、浏醴、醴茶、衡炎(局部)、炎汝五段组成，炎汝高速为最后建成通车路段。

　　湖南省高速公路管理局相关负责人介绍，平汝高速公路与现有京港澳高速大体平行，该高速公路全线拉通后，将方便湘东地区百姓出行，同时将有效缓解京港澳高速交通压力，并加快湘东地区乃至湖南承接“珠三角”产业转移的步伐。同时，还将促成湘、粤、赣等地精品旅游网络的形成，打造集爱国主义教育、寻根谒祖，以及自然风光旅游、生态度假休闲于一体的黄金旅游圈。

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　　垄茶高速：起自界化垄(湘赣界)，接江西在建的吉安至莲花(赣湘界)高速公路，途经高垄镇、火田镇、腰陂镇、缂安枇晗爻牵褂诿咸粒雍庋糁裂琢旮咚佟V飨叱45.242公里，全线双向四车道，设计速度100公里/小时。同步建设茶陵连接线6.231公里，设计速度60公里/小时。

　　[影响]垄茶高速建成，把井冈山和炎帝陵、南岳衡山紧密地联系在一起，且分别以长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州以及江西泰和、吉安为中心，形成了一个华南中部地区周末假日旅游圈。

　　石华高速：石首至华容高速公路是宜昌至岳阳高速公路中的一段，北接宜昌至岳阳高速公路湖北省松滋至石首(湘鄂界)段，南接杭瑞高速岳阳至常德段。全长13.44公里，双向四车道，全线设枢纽互通式立交1处，主线收费站1处。

　　[影响]是湖南继京港澳、随岳、通平高速后，第4条直通湖北的高速公路，加快湘北地区环洞庭湖经济发展，加强湘鄂两省交流。

　　溆怀高速：起于溆浦县卢峰镇，与在建的新溆高速公路相连；止于鹤城区黄金坳，与在建的吉怀高速公路相接。主线穿越溆浦县、辰溪县、中方县、鹤城区，路线全长91.78公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度是每小时100公里。

　　[影响]是湖南“五纵七横”高速公路网中娄底至怀化高速公路的西段，是连接湘中和湘西的重要通道，对沿线各市县融入长株潭、对接粤港澳，承接东部沿海产业转移有重要意义。

　通车里程突破5000公里

　　2013年，湖南新增13条、1116公里高速公路通车。继2012年通车1320公里高速公路后，年度通车里程再次突破1000公里。2012、2013两年通车高速公路里程占全省通车总里程的近一半。截至12月30日，湖南共建成通车58条、5084公里高速公路，在建高速公路22条(段)、1493公里，通车和在建总里程6577公里。

　　“三纵五横”国高网格局基本成型

　　今年通车的13条高速公路项目中，4条属于国家高速公路网(以下简称“国高网”)项目，分别是杭瑞线凤大段和岳常段、包茂线怀通段、泉南线垄茶段，共计416公里，占全年通车总里程的37.2%，打通了包头至茂名、泉州至南宁国家高速公路网湖南境内全段。截至年底，国高网京港澳线(G4)、包茂线(G65)、沪昆线(G60)、泉南线(G72)、厦蓉线(G76)、长沙至张家界联络线(G5513)湖南境内已全部贯通，加上只有局部未通的二广线(G55)、杭瑞线(G56)，国高网湖南省内总里程超过3100公里，“三纵五横”路网格局基本成型。

　　25个出省通道打通21个

　　今年湖南通车的13条高速公路项目中，共打通6个高速公路出省口，分别为长浏高速与江西省交界的洪口界、垄茶高速与江西省交界的界化垄、凤大高速与贵州省交界的大兴镇、怀通高速与广西壮族自治区交界的新江村、洞新高速与广西壮族自治区交界的塔子寨、石华高速与湖北省交界的铁铺岭。

　　至此，湖南省原规划的25个高速公路出省通道已经打通了21个，湖南省与相邻6个省区市均实现高速公路相连。出省口具体分布情况为“654321”，即江西6个、广西5个、湖北4个、广东3个、贵州2个、重庆1个：

　　京港澳高速(湖北、广东)、平汝高速(湖北、广东)、厦蓉高速湖南段(江西、广西)、随岳高速(湖北)、石华高速(湖北)、大浏高速(江西)、长浏高速(江西)、醴潭高速(江西)、垄茶高速(江西)、炎睦高速(江西)、宜凤高速(广东)、永蓝高速(广东)、衡枣高速(广西)、洞新高速(广西)、怀通高速(广西)、怀新高速(贵州)、凤大高速(贵州)、吉茶高速(重庆)。

　　11个区县实现高速公路“零突破”

　　省高管局相关人士介绍，今年通车的13条高速公路分布情况，从市州层面看，分布于长沙、株洲、湘潭、岳阳、郴州、怀化、湘西、邵阳、张家界、岳阳、益阳、常德12个市州；从地域层面看，主要位于湖南中部周边、靠近邻省交界、经济欠发达地区。其中，岳阳市华容县，益阳市南县，常德市安乡县，湘西州保靖县，怀化市会同县、靖州县、通道县，邵阳武冈市、城步县、新宁县，郴州市桂东县等11个区县，实现高速公路“零突破”。